Katup hidrolik adalah komponen otomasi yang dioperasikan oleh oli bertekanan. Itu dikendalikan oleh minyak tekanan dari katup distribusi tekanan. Ini biasanya digunakan dalam kombinasi dengan katup distribusi tekanan elektromagnetik. Ini dapat digunakan untuk mengontrol hidup dan mati minyak, gas, katup hidrolik dan sistem pipa air dari stasiun tenaga air dari jarak jauh. Biasa digunakan untuk penjepitan, kontrol, pelumasan dan sirkuit oli lainnya. Ada tipe kerja langsung dan tipe pilot, katup hidrolik dan tipe pilot banyak digunakan. Ini digunakan untuk mengurangi dan menstabilkan tekanan oli cabang di sistem. Ini sering digunakan untuk menjepit, mengendalikan, melumasi dan sirkuit oli lainnya. Ada tipe kerja langsung, tipe pilot, katup hidrolik dan tipe susun.
Menurut tujuannya, itu dibagi menjadi katup satu arah dan katup balik. Katup satu arah: Hanya biarkan fluida dihubungkan ke satu arah di dalam pipa, katup hidrolik dan potong di arah sebaliknya. Katup pembalik: mengubah hubungan hidup dan mati antara berbagai saluran pipa. Menurut posisi kerja spul di badan katup, dapat dibagi menjadi dua posisi, tiga posisi, dll. Sesuai dengan jumlah saluran yang dikontrol, dapat dibagi menjadi dua, tiga, empat, lima, dll. Hidraulik katup sesuai dengan mode penggerak spul, dapat dibagi menjadi manual, bermotor, listrik, Hidraulik dll. Gambar 2 menunjukkan prinsip kerja katup pembalik empat arah tiga posisi. P adalah port suplai oli, O adalah port pengembalian oli, dan A dan B adalah port keluaran yang menuju ke aktuator.
Ketika spul berada pada posisi netral, katup hidrolik semua port oli terputus, dan aktuator tidak bergerak; ketika spul digerakkan ke posisi yang benar, P terhubung ke A, katup hidrolik dan B terhubung ke O; saat spul digerakkan ke posisi kiri, P dan B terhubung Lulus, lewat A dan O. Dengan cara ini, katup hidrolik penggerak dapat bergerak maju dan mundur.